夹芯结构材料又称夹层结构材料，通常由上下层面板、胶合层及中间芯材构成的复合材料夹层结构，部分类型为金属-聚合物-金属三层结构。其受力原理类似工字梁，面板承担面内应力，芯材承担横向剪切应力，具有高比刚度、比强度及降噪、隔热等特性。

　　芯材主要分为硬质泡沫、蜂窝和轻木三类，其中蜂窝芯材包含铝蜂窝等。该材料因重量轻、成本低，被广泛应用于建筑、交通、航空、船舶、风电及汽车工业等领域。在风电叶片中，常用芯材为PVC泡沫和轻木，新型PET、PMI等材料也逐渐应用。金属-聚合物-金属夹层材料在汽车制造中涉及滚压结合工艺，并研究其机械性能和成型性。

　　夹层结构材料通常由上面板、上胶合层、芯材、下胶合层、下面板构成。

　　特点：

　　夹层结构材料的整体受力原理类似工字梁。夹层结构材料的面板承受由弯矩引起的面内正应力和面内剪切应力，芯材主要承受由面板传来的横向剪切应力，与此同时还具有稳定两块面板，防止局部屈服的作用。夹层结构材料具有优良的比刚度和比强度，即在同等刚度和强度下，重量更低。此外，夹层结构材料还具有削弱噪音与震动、隔热、抗疲劳、阻燃、吸声、隔震等优点。夹层结构材料通过合理选择芯材和面板，可以有效降低材料的单位体积成本。

　　检测项目：平拉、平压、弯曲、剥离、拉伸、剪切强度等。

　　检测标准

　　GB/T 1452夹层结构平拉强度测试方法

　　ASTM C297夹层结构平拉强度试验方法

　　GB/T 1453夹层结构或芯子平压性能试验方法

　　GB/T1454夹层结构测压性能试验方法

　　ASTM C365夹层芯子平压性能试验方法

　　GB/T 1456夹层结构弯曲性能试验方法

　　GJB 130.9胶接铝蜂窝夹层结构弯曲性能试验方法

　　GB/T 1455夹层结构或芯子剪切性能试验方法

　　GB/T 1457夹层结构滚筒剥离强度试验方法

　　GJB 130.8胶接铝蜂窝夹层结构90°剥离试验方法

　　通常夹层结构材料的强度要高于单独的面板材料或芯材刚度、强度，且重量、成本等均低于单一材料，因此被广泛应用于建筑、公路运输、轨道交通、航空、传播、风电等领域。

　　芯材是风电叶片关键材料之一，在叶片的前缘、后缘以及腹板等部位，一般采用夹层结构来增加结构刚度，防止局部失稳，提高整个叶片的抗载荷能力。