在无损探伤的五种常规方法中，有一种方法特别适合批量、高速检测，尤其是管材、棒材、线材这类规则形状的产品。它就是涡流探伤，简称ET。

　　如果您见过机场安检时把行李放上传送带，快速通过一个“圆环”扫描，那么您已经理解了涡流探伤的基本形态——只不过检测对象从行李箱换成了金属管材。

　　首先，什么是涡流？想象一下：把一个线圈通上交流电，线圈周围会产生变化的磁场。当把这个线圈靠近一块金属时，变化的磁场会在金属内部感应出旋涡状的电流，这就是“涡流”。涡流的大小和分布，会受到金属的导电性、磁性以及内部缺陷的影响。

　　具体到探伤，过程是这样的：

　　将一个检测线圈靠近或套住工件（比如一根钢管）。

　　线圈中通入交变电流，产生交变磁场。

　　工件表面附近感应出涡流。

　　如果工件表面或近表面有裂纹、气孔等缺陷，涡流的路径会改变，导致线圈的阻抗发生变化。

　　仪器记录下这个变化，并发出报警或显示缺陷信号。

　　简单说就是：在金属表面“制造”涡流，缺陷会扰乱涡流，仪器通过感知这种“扰乱”来发现缺陷。

　　涡流探伤最突出的优点是检测速度极快。在线检测时，管材、线材可以以每秒数米甚至更快的速度连续穿过检测线圈，仪器实时给出结果。

　　一根十几米长的钢管，几秒钟就能完成全表面扫描。

　　一盘铜线，在拉丝生产线上就能同步完成探伤。

　　这种“边生产边检测”的能力，使得涡流探伤成为冶金行业在线质量监控的首选方法。相比之下，其他方法很难达到这样的速度。

　　因为涡流探伤对规则形状、导电材料特别友好，所以应用集中在以下几类：

　　管材检测：无缝钢管、焊管、铜管、钛管等，检测内外表面的裂纹、孔洞、夹杂。特别是核电、石化、锅炉用的小口径管，几乎都要过涡流这一关。

　　棒材、线材检测：圆钢、钢丝、铝杆等，检测表面及近表面的缺陷。

　　零部件批量检测：轴承滚珠、销轴、螺栓等小零件，可以自动上料、高速通过线圈检测。

　　在役设备检测：换热器管束、航空发动机叶片的表面裂纹检测（使用手持式探头）。

　　涡流探伤的优点

　　速度快：适合大批量、流水线检测，几秒钟一个工件。

　　非接触：线圈不接触工件，不会磨损，也不怕表面轻微不平整。

　　自动化程度高：可以集成到生产线中，实现无人化检测。

　　对表面和近表面缺陷敏感：尤其擅长发现裂纹、凹坑、腐蚀减薄等。

　　可检测导电涂层厚度：比如镀锌层的厚度均匀性。