汽车门窗玻璃不仅要保证驾驶员有足够的视角来安全驾驶,同时，为满足乘坐舒适的需要，玻璃的位置经常需要调整。这些功能的实现都离不开玻璃升降器，它在给我们带来方便的同时，也是整车中故障率较高的部件之一。据国内几家大的汽车公司统计，电动玻璃升降器故障率基本上都居汽车零部件前20 位，因此，提高电动玻璃升降器的质量成为当务之急。

玻璃升降器是指按一定的驱动方式将汽车车窗玻璃沿玻璃导槽升起或下降,并能停留在任意位置的装置。考虑到一些特殊的玻璃调整装置 (如某些轿车可调开度的三角窗玻璃、太阳顶窗等), 似乎应称其为玻璃调整器才更为确切。在国外汽车行业的有关技术资料中，玻璃升降器的用词为Window Regulator ,其意即玻璃调整器, 或许由于玻璃的位置调整多为上下运动,故通常称之为玻璃升降器。玻璃升降器按操纵方式分手动式玻璃升降器、电动式玻璃升降器、液动式玻璃升降器等。其中电动玻璃升降器按其机械升降机构又可分为：绳轮式、软轴式和交叉臂式。

在国外，随着高速公路的出现和普及，用户对汽车的高速、轻重量、舒适性、操作方便等提出了严格的要求。从六十年代开始就出现电动玻璃升降器，它首先安装在轿车上。

我国于1981年推行了JB2882-81《载重汽车用玻璃升降器技术条件》标准, 在此标准的基础上，根据我国汽车玻璃升降器的制造使用及检测情况，并参照国际上有关的先进技术指标及数据，修改制定了汽车行业标准QC/T29026-91《汽车用玻璃升降器试验方法》和QC/T29027-91《汽车用玻璃升降器技术条件》并于1991 年颁布实施，2000年7月，我国发布了电动玻璃升降器的第1个行业标准:QC/T636-2000《汽车电动玻璃升降器》。

为了能够为我们的客户提供全面的优质测试服务，费尔检测投入全新的车门玻璃升降耐久试验平台，为您的车窗提供优质保障。

测试项目：

基本性能

包括工作电压，电流特性，关闭力，运行速度等

自锁性

耐温度变化性

绝缘介电强度

耐过电压

热保护性

抗干扰性

耐振性

耐腐蚀性

防水性

玻璃升降耐久性

可满足QC/T 636-2014要求。

费尔检测，作为中国第三方检测的开拓者和领先者，是一家集检测、校准、认证、培训及技术服务为一体的综合性第三方机构。拥有科研领域的先进仪器以及多年实践经验的试验人员，可依据各国标准及企业标准，为工业产品的研发、检测提供相应服务。